京承高速景觀提升后的風景林帶。何健勇攝
本報訊(記者 王海燕)京承高速沿線的景觀提升工程近日告竣。記者發現,原本“雄踞”高速路兩側的火炬樹林帶全部不見蹤影,取而代之的是開敞的草地和參差的花灌木。
“京承高速沿線共計清理了89萬株火炬樹。”市園林綠化局城鎮綠化處處長揭俊日前表示,通過這次景觀提升改造,火炬樹基本上在京承高速沿線全面退出,以后也不會再種植。
提起火炬樹,很多市民都不陌生。包括京承高速在內,京郊主干道兩側栽種了大量的火炬樹。這是一種自北美引進的彩葉樹。深秋季節,葉片轉紅,綿延成片,景色十分壯觀。
既然是景觀樹種,為什么要清除?“一是亂,二是繁殖速度太快。”揭俊解釋,京承高速沿線的火炬樹已栽植10多年,此前之所以選擇火炬樹,是因為這種樹十分耐貧瘠、耐干旱,好管理,并且還有秋季景觀效果。但隨著時間的推移,問題也不斷出現。
因為長勢過密,五六米高的火炬樹林帶,幾乎形成了一道密密匝匝的“樹墻”,遮住了其背后的楊樹、柳樹、花灌木等景觀林帶。高速路兩側,樹木難以修剪,枝杈彼此交接,競爭陽光和水分,很多火炬樹的樹冠以下部分因為日照不足,枝條干枯,葉片脫落嚴重。
更嚴重的是,火炬樹繁殖速度太快,蔓延擴散到鄰近的防護林帶,對楊樹、柳樹等本地鄉土樹種造成了威脅。
“火炬樹樹根的繁殖能力極強,頭年種下一棵火炬樹,第二年就發展為10多棵?;旧嫌兴牡胤?,就沒有其它樹種的生長空間。”市園林綠化局城鎮綠化處工作人員介紹。再加上火炬樹作為引進樹種,在北京幾乎沒有“天敵”,病蟲害也極少發生。如果任由它肆意生長,很容易泛濫成災。因為上述原因,本市自2010年前后開始,就不再提倡種植火炬樹。
“今年的京承高速沿線景觀提升改造,給清理火炬樹提供了一個好機會。”揭俊介紹,今春,京承沿線共計連根拔除89萬株火炬樹,基本上是全線退出。推倒了這道“樹墻”,亮出了沿線的景觀帶。趁著春季栽植花草的大好時光,園林部門又在沿線種植了丹麥草、馬藺等地被,補栽了海棠、碧桃、連翹、黃櫨、白蠟等春季觀花、秋季觀葉植物。作為常態化的景觀布置,京承高速沿線美景將貫穿春、夏、秋三個季節。